Categorie archief: De Wacht

HSL cabinerit

In 1957 reed voor het laatst de stoomtrein (RTM). De Hoeksche Waard bezit in het noordoostelijke deel enige kilometers spoor met het tracé van de Hoge Snelheids Lijn (HSL) tussen de Oude Maas en de Dordtse Kil.

HSL trace

Helemaal niet op topsnelheid rijdt de trein ruim 2 minuut 30 seconden over het eiland en passeert 4 bouwwerken (1 t/m 4).

De spoorbaan omschreven van noord naar zuid:

  • noordelijk bovengronds komend aan de rand van het Groot-Koninkrijk;
  • passage onder het viaduct(1) door van de Molendijk tussen Puttershoek en ‘s-Gravendeel;
  • passage over het viaduct N217 (2) tussen de rotonde ‘s-Gravendeel Maasdamseweg en de rotonde Maasdam Trambaan;
  • passage onder viaduct Mookhoek (3) tussen de Schaweg en de Langedam;
  • passage onder viaduct Boomdijk (4) tussen De Wacht en Meeuwenoordseweg;
  • oostelijk ondergrond gaand Dordtse Kil.

Hieronder de cabineritten door de Hoeksche Waard vanuit Rotterdam richting Breda en omgekeerd.

Bunkerstation ‘De Wacht’

In de Dordtse Kil lag bunkerstation ‘De Wacht’ een groothandel in minerale olieproducten (geen brandstoffen).

Hollandia2In 1958 omgebouwd tot bunker-winkelschip met als ligplaats De Wacht in ‘s-Gravendeel. In 2004 verkocht aan onbekende eigenaren, die het schip in originele staat wilden ombouwen.

Bijzonderheden:

  • bouwjaar 1904
  • bouwwerf Gebr. Pot
  • 1ste eigenaar Phs.van Ommeren Binnentankvaart BV in Rotterdam
  • vanaf 1958 Gebr. van der Kolk in s-Gravendeel
  • tonnage 619 nton
  • lengte 5050 cm
  • breedte 732 cm
  • diepgang 260 cm

Hollandia